Pyrénées : Mine de talc de Reynès - Reynès / Pyrénées-Orientales
14/01/2024
Le gisement de talc de Reynès est découvert à la fin du 19ème siècle. La mine de talc était une petite exploitation souterraine qui a fonctionné de 1900 jusque dans les années 1970. La production annuelle était d'environ 10 000 tonnes en 1956 et 15 000 tonnes en 1971. Le talc extrait était un talc gris de qualité moyenne. Il était mélangé à d'autres composants et servait comme charge pour la fabrication de produits plus élaborés.
La mine étant située à 478 mètres d'altitude, un transbordeur aérien monocâble de 1800 mètres de long fut construit pour descendre le talc au hameau du Mas Casals. Le câble supportait 24 bennes non débrayables pouvant contenir 200 kg de talc brut. Une courte voie de roulage reliait la sortie du travers-banc à la station de départ du transbordeur. Depuis le Mas Casals, le transport s'effectuait par camions jusqu'à l'atelier de broyage situé au Pont de Reynès.
Sur l'ancien carreau, on peut voir l'entrée du travers-banc, les compresseurs, la plateforme de la voie de roulage et la station supérieure du transbordeur aérien. De nombeux pylônes subsistent et supportent encore le câble où sont accrochées quelques bennes, près de 50 ans après la fermeture de la mine.
Le gisement de talc de Reynès est découvert à la fin du 19ème siècle. La mine de talc était une petite exploitation souterraine qui a fonctionné de 1900 jusque dans les années 1970. La production annuelle était d'environ 10 000 tonnes en 1956 et 15 000 tonnes en 1971. Le talc extrait était un talc gris de qualité moyenne. Il était mélangé à d'autres composants et servait comme charge pour la fabrication de produits plus élaborés.
La mine étant située à 478 mètres d'altitude, un transbordeur aérien monocâble de 1800 mètres de long fut construit pour descendre le talc au hameau du Mas Casals. Le câble supportait 24 bennes non débrayables pouvant contenir 200 kg de talc brut. Une courte voie de roulage reliait la sortie du travers-banc à la station de départ du transbordeur. Depuis le Mas Casals, le transport s'effectuait par camions jusqu'à l'atelier de broyage situé au Pont de Reynès.
Sur l'ancien carreau, on peut voir l'entrée du travers-banc, les compresseurs, la plateforme de la voie de roulage et la station supérieure du transbordeur aérien. De nombeux pylônes subsistent et supportent encore le câble où sont accrochées quelques bennes, près de 50 ans après la fermeture de la mine.
Le carreau de la mine
Station supérieure du transbordeur aérien monocâble
Le transbordeur aérien monocâble
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