Cette carrière s'étage comme souvent dans la région sur plusieurs niveaux au-dessus d'un roulage qui permettait la sortie au jour des wagonnets chargés de pierre à ciment. Le passage d'un niveau à l'autre se faisait par des petites galeries facilement utilisables par les carriers. La pierre extraite dans les étages était bennée dans des puits inclinés et chargée dans des wagonnets au niveau du roulage principal.
La carrière fut exploitée à la fin du XIXe siècle comme en attestent les lampes à huile «Rave» trouvées dans plusieurs galeries. On n'y trouve que peu de grands vestiges de l'exploitation, la richesse de cette carrière provient des nombreuses traces laissées par les carriers : traces de pas au sol, lampes à huile, chaussures, outils, pipe...
L'accès à cette carrière est aujourd'hui malheureusement impossible, il a disparu sous un important éboulement.